Kontreerimistraat mida kasutatakse õhusõidukite mootoridetailide juures, valmistatakse roostevabast, suure kroomi- ja niklissaldusega terasest. Tavaliselt on selleks 22SWG traat, kuid alati tuleb kontrollida õhusõiduki hoolduskäsiraamatust, missugust kontreerimistraati antud kohas ja antud detailide juures kasutada tuleks. Näiteks tagavaraväljapääsude avamislinkide või tagavara hapnikusüsteemi klappide, esmaabikappide kontreerimiseks ja teistes kohtades, kus teatud tingimustel vaja kontreerimistraat kätega kiiresti purustada, tuleb kasutada pehmest vasest või messingist traati. Kontreerimiseks on kaks peamist meetodit: selleks kasutatakse kas ühte traati või kahte kokkukeeratud kontreerimistraati. Alati tuleb kontrollida hoolduskäsiraamatust, missugust meetodit antud kohas kontreerimiseks kasutada tuleks, kuna üks meetod pole teisega asendatav ja vastupidi.